Comment remplacer un condensateur de moteur à courant alternatif

Le Condensateur de moteur à courant alternatif est un composant électrique critique. Il définit le sens de rotation et fournit le couple de démarrage à un moteur. Cela augmente également le couple pendant le fonctionnement. Lorsqu’un capuchon de moteur tombe en panne, sa réparation peut être coûteuse. Cet article fournit des informations sur la façon de remplacer un condensateur et de résoudre les problèmes courants. Ce guide vous aidera à faire le travail correctement et vous fera économiser du temps et de l'argent. Mais d’abord, examinons de plus près cet élément important.

La première étape consiste à vérifier la polarité du condensateur. La bonne polarité est importante car si elle est incorrecte, le moteur ne fonctionnera pas. Assurez-vous de tester la polarité du condensateur du moteur AC. La polarité est un facteur important pour déterminer si le condensateur est endommagé. Si la polarité du rotor n'est pas symétrique, la tension sera différente.

La deuxième étape du dépannage consiste à vérifier la résistance de surface du condensateur. La résistance d'un condensateur varie en fonction de sa tension nominale. S'il est trop élevé, le moteur ne démarrera pas ou ne tournera pas du tout. Le moteur peut même s'arrêter en raison d'une surchauffe. Un bon moyen de tester le condensateur consiste à déconnecter le circuit, puis à lire sa résistance de surface. S'il est trop bas, le moteur ne fonctionnera pas du tout.

Une autre option consiste à tester la capacité du condensateur. Vous pouvez utiliser une alimentation CC pour le charger. Un buzzer CC déclenchera le condensateur. Un multimètre sera également nécessaire pour ce test. C'est un bon moyen de garantir la polarité du condensateur. Cependant, il est important de noter que certains condensateurs de moteur AC ont une terminologie obsolète. Si vous en trouvez un avec des termes obsolètes, vous souhaiterez peut-être le remplacer par un nouveau.

Un condensateur de démarrage et un condensateur de fonctionnement sont deux types différents de condensateurs de moteur. Le premier type de condensateur est utilisé lors du démarrage du moteur électrique à courant alternatif monophasé. Il a un cycle de service de 100 % et est actif en permanence. Un condensateur de démarrage et de fonctionnement est utilisé lorsque le moteur tourne déjà. Il a un cycle de service nul et est passif une fois le moteur allumé. Un condensateur d'arrêt et de marche n'est pas la même chose. Vous ne pouvez pas supprimer les deux.

Le condensateur du moteur AC est un composant important du moteur. Il aide la phase de démarrage et de fonctionnement du moteur en stockant la charge électrique. Le condensateur de démarrage et de fonctionnement est connecté en série à l'enroulement principal et est utilisé à cet effet. Les condensateurs de fonctionnement et d'arrêt sont tous deux utilisés à des fins auxiliaires. Les deux enroulements des moteurs électriques monophasés à courant alternatif sont en parallèle. Ces enroulements sont connectés en série.

Un condensateur de fonctionnement et de démarrage est connecté au circuit de la bobine principale. Ils servent à maintenir la charge pendant que le moteur tourne. Ils aident le moteur à fonctionner plus facilement. Le condensateur de fonctionnement aide également le moteur à s'arrêter et à démarrer rapidement. Le condensateur de fonctionnement et de démarrage est tous deux essentiels au moteur. Les condensateurs de puissance et de fonctionnement présentent de nombreux autres avantages. Lorsque les deux enroulements ne sont pas connectés, l'enroulement auxiliaire sera déconnecté.

Il existe deux types de condensateurs de moteur : ceux de marche et de démarrage. Le condensateur de marche est utilisé lorsque le moteur fonctionne en continu. Il a un cycle de service constant et est nécessaire pour un fonctionnement complet. Le condensateur de démarrage, quant à lui, est un composant temporaire et est utilisé uniquement pour démarrer le moteur. Son rapport cyclique est inférieur à 50 %, mais sa capacité est suffisamment importante pour fournir un couple supplémentaire.

Les condensateurs de fonctionnement et de démarrage ont tous deux des fonctions très différentes. Le condensateur de fonctionnement est utilisé pour un fonctionnement continu et a un cycle de service de 100 %. Le condensateur de démarrage est nécessaire pour démarrer et arrêter un moteur électrique à courant alternatif monophasé. Ce type est appelé condensateur de fonctionnement et est un composant non passif, tandis que le condensateur de démarrage reste actif après le démarrage du moteur. Il est essentiel au fonctionnement sûr et efficace d’un moteur électrique.

Pendant la phase de démarrage, l'enroulement auxiliaire du moteur a une faible capacité. Le condensateur de démarrage est câblé dans le circuit de la bobine principale et est utilisé pour lisser le flux de puissance. Le condensateur est utilisé pour fournir un couple supplémentaire lors du démarrage et pour assurer un courant régulier pendant le fonctionnement. Le condensateur de fonctionnement est câblé dans le circuit de la bobine principale. Son objectif est d'augmenter les performances et l'efficacité du moteur.