Condensateurs de moteur à courant alternatif

Les condensateurs de moteur à courant alternatif sont des dispositifs qui fournissent de l'énergie supplémentaire pour démarrer un moteur électrique, garantissant ainsi un démarrage sans problème. Ils fonctionnent en faisant fonctionner en permanence la deuxième bobine du moteur pour générer une tension décalée de 90 degrés. La plupart des condensateurs de moteurs AC sont conçus pour les réseaux 50 Hz/60 Hz et sont conformes aux exigences de la classe de sécurité S3 (P2). Le condensateur électrolytique en aluminium de la série CHIRX CD60 est utilisé pour démarrer les moteurs à courant alternatif. Il a une grande capacité et une haute résistance et est généralement scellé dans un boîtier en ABS, en bakélite ou en aluminium.

Ces condensateurs sont conçus pour un service continu. Ils ne doivent pas contenir de condensateurs électrolytiques, car leur capacité est trop élevée. Les condensateurs polymères à faibles pertes sont les meilleurs à cet effet. De plus, leur capacité est inférieure à celle du condensateur de démarrage. Une valeur incorrecte peut entraîner une vitesse de rotation inégale et même provoquer une surchauffe du moteur. Il est donc important de connaître les valeurs correctes de ces condensateurs.

Les condensateurs de moteur à courant alternatif sont généralement installés du côté charge du démarreur de moteur. Ils contribuent à améliorer le facteur de puissance, qui est le rapport entre la puissance apparente en kVA et la puissance active en kW. Les moteurs à induction sont considérés comme en retard et nécessitent un circuit externe pour générer le champ magnétique tournant. Cependant, les condensateurs et les inductances sont tous deux des générateurs de kvar. Les inducteurs et les moteurs contribuent de manière égale au kvar, et une valeur de condensateur inappropriée peut produire un champ magnétique inégal.

Une autre application des condensateurs de puissance est le démarrage des moteurs. Ils sont également utilisés pour améliorer le facteur de puissance. Le facteur de puissance est le rapport entre la puissance apparente en kVA et la puissance active et réactive en kW. On l'appelle souvent le « cosinus ph » de l'angle de déphasage. La différence entre les deux valeurs indique le kvar en avance et en retard. Si vous utilisez le mauvais type de condensateur, vous risquez d’avoir une vitesse et un couple inégaux.



En plus de démarrer des applications, les condensateurs de puissance peuvent améliorer le facteur de puissance. En améliorant le facteur de puissance, ces appareils fournissent un courant et une tension plus élevés. Il est important de noter que les moteurs à courant alternatif, les inductances et les condensateurs ont tous des caractéristiques différentes. Ils peuvent être classés comme générateurs de kvar et ont des fonctions différentes. Il est donc important de connaître la différence entre les deux. C'est un choix idéal pour un service continu.

Il existe deux types de moteurs à courant alternatif : les condensateurs de démarrage et les condensateurs de fonctionnement. Le condensateur de démarrage alimente le rotor. Le condensateur de fonctionnement du moteur alimente l'enroulement auxiliaire. Cela améliore également le facteur de puissance. Le condensateur de fonctionnement est un dispositif à service continu. Le condensateur de démarrage est utilisé pour le démarrage. Les condensateurs de fonctionnement du moteur sont connectés à la bobine auxiliaire. Ils sont conçus pour fournir une puissance constante. Ils doivent avoir la même taille et la même capacité que le condensateur de démarrage.

Les moteurs à courant alternatif avec condensateurs de démarrage et de fonctionnement ont un facteur de puissance de 80 à 90 % à pleine charge. Le facteur de puissance diminue cependant avec la charge. Le condensateur de fonctionnement a une puissance inférieure à celle du condensateur de démarrage. Il est également sujet à la surchauffe. De plus, cela peut provoquer un bruit supplémentaire et réduire les performances. La bobine auxiliaire est reliée à l'enroulement auxiliaire du moteur. Le rotor est connecté au condensateur de fonctionnement du moteur lors du démarrage.

Les condensateurs de démarrage et de fonctionnement créent un champ magnétique tournant. Le condensateur de démarrage est connecté à la bobine auxiliaire, tandis que le condensateur de fonctionnement du moteur se connecte à l'enroulement auxiliaire pendant le fonctionnement normal. Ces condensateurs sont conçus pour un service continu et ne sont pas électrolytiques. Les capuchons de fonctionnement et de démarrage du moteur ont des valeurs de capacité différentes. Si vous disposez d'un moteur haute performance, vous devez toujours utiliser le bon type de condensateurs de moteur à courant alternatif.

Dans les moteurs à courant alternatif, les condensateurs de puissance sont le type de condensateur le plus couramment utilisé dans les moteurs à courant alternatif. Les inductances sont utilisées dans une large gamme d'applications, du démarrage de moteurs à l'amélioration du facteur de puissance. Ils sont également utiles pour réduire les coûts énergétiques du système AC. Si vous disposez d'un moteur haute performance, les condensateurs de fonctionnement du moteur à courant alternatif sont un composant important. Il est également important de s’assurer que les condensateurs de fonctionnement et de démarrage sont compatibles entre eux.

Les condensateurs de démarrage et de fonctionnement sont principalement utilisés dans les moteurs à courant alternatif sans bobine auxiliaire. Lorsqu'ils sont connectés au moteur, le condensateur de fonctionnement crée un champ magnétique pulsé. Le facteur de puissance est mesuré par le rapport entre la puissance active et la puissance apparente en kW. Le condensateur de démarrage est le plus élevé des deux. Il est utilisé pour augmenter le facteur de puissance du moteur à courant alternatif. Les condensateurs ont un effet global sur l'efficacité du système.